Inschrijvingen: De inschrijvingen gebeuren via de Explosion website net zoals alle evenementen op Drachten.

Klik hier om rechtsreeks naar het inschrijfformulier te gaan.

Het inschrijfgeld bedraagt 150 euro, en de uiterste termijn van 4 weken geldt hier uiteraard niet, we vragen je in te schrijven vóór woensdag 15 september, anders wordt het voor ons ook moeilijk om alle nodige voorzieningen te treffen, en die zijn er!
Je kan aankomen vanaf vrijdagmorgen 11h00, het is de bedoeling de wagens en motors te keuren op vrijdag zodat we zaterdagochtend meteen van start kunnen gaan.

Daglicenties: Er is een mogelijkheid tot het bekomen van een daglicentie zodat U kan meerijden zonder dat U licentiehouder bent. Dit kan alleen voor voertuigen die gekeurd zijn voor weggebruik (motor of auto) en die voldoet aan de keuring voor de klasse waar wordt ingeschreven. Voor motorfietsen zijn dit de klassen die rijden zonder slicks, voor de auto's de klassen street machines en super street.
Voor meer informatie mail je ons best even via de knop "Contact" in de linkernavigatie.

Pit-Area: Iedereen heeft de mogelijkheid op verhard terrein te staan met de wagen of motorfiets, maar je kan ook een tent in het gras achter je pits zetten indien gewenst. Er is geen stromend water, maar wel punten waar je water kan halen. Dit is geen drinkwater, maar dient voor sanitaire doeleinden. Indien je het water voor consumptie wil gebruiken moet het eerst gekookt worden.
Er zijn 8 ruime douches met gegarandeerd warm water en toiletten voor de deelnemers die niet door het publiek gebruikt worden. Ook voor elektriciteitsaansluitingen is gezorgd, je moet wel zelf de nodige verlengkabels meebrengen! Het is natuurlijk niet de bedoeling dat iedereen een frietketel gaat aansluiten, denk eraan: jullie zijn in Belgie, wij bakken toch veel betere frieten :-), want dan komen we voorzeker in de problemen, de bedoeling is dat iedereen een radiootje, wat verlichting en wat elektrisch gereedschap kan aansluiten. De verslaggeving van het evenement zal waarschijnlijk ook via de FM golf uitgezonden worden, dus een radiootje meebrengen is altijd handig om op de hoogte te blijven als je niet aan de strip staat. De oproepen gebeuren dan gewoon via Eurodrag FM...

De Strip: Hier is al veel rond verteld en verzonnen. De strip is meer dan een kilometer lang, bestaat uit een goede 600 meter asfalt gevolgd door beton. Waar het asfalt overgaat in beton is een kleine dip. De baan is nooit geprepareerd geweest, wat anderen ook mogen beweren.
We hebben 1000 liter VHT Trackbite en een hoop banden klaarstaan en we gaan proberen het beste ervan te maken. Gaat de strip zo goed zijn als Drachten? Neen, die was het eerste jaar waarschijnlijk ook niet zo goed als nu, maar we gaan wel ons best doen. Het is Jaap Selles die deze werkzaamheden zal overzien en begeleiden.

We hebben wel een return road, dus er kan veel gereden worden, terughalen hoeft NIET. Er zijn uiteraad vangrails voorzien, een goede 450 meter rechts en 750 meter links, omdat de return road op 700 meter ligt en we voor de veiligheid niet willen dat er iemand op 2 wielen de return road inraast (of op de benzinetank voor motorfietsen).
De organisatie van de wedstrijd zelf is in handen van Explosion, dus de vertrouwde raceleider, starters en crew zullen aanwezig zijn. Voor het timingmateriaal zorgt DHRA, zij zijn veel beter uitgerust om op verplaatsing te werken, en we vinden dit trouwens een veelbelovende samenwerking!

Veiligheid: Net als in Drachten zal ook in Brustem de alomvertrouwde Race Rescue zijn zo gewaardeerde diensten aanbieden met 4 wagens waaronder een medische wagen met urgentiearts en verpleger. Verder is er een ambulance en een EHBO tent met samen 4 verplegers. We laten niets aan het toeval over... Er is een ziekenhuis in Sint-Truiden zelf, dus in geval van overbrenging kan dit zeer snel gebeuren.

Regels: Het huishoudelijk reglement dat in Drachten gehanteerd wordt zal ook hier van toepassing zijn, dat wil zeggen dat alle maatregelen die je in Drachten hoort te nemen in de pits ook hier zullen gelden! Geen oilspills, altijd rondrijden met helm en de maximum snelheid in de pits respecteren enz... Er zal streng op toegekeken worden, en niet alleen door de organisatie, maar ook door de eigenaars van de terreinen en de beslissingsnemers waar we van afhangen, ga het dus niet uithangen!

Vertier: Er zullen tussen de rondes door demo's gereden worden van verschillende pluimage, waaronder ook een jet-car. Aan de eigenaar is expliciet gevraagd kerosine te gebruiken en geen diesel! Ook 's avonds is het voor het nodige verzet gezorgd. De Nightshow zal een opeenvolging van demo's zijn, met burnout contest, een vuurshow, de jet-car en zoverder. Misschien niet zo groots als Hockenheim, maar een mens moet ergens beginnen...
Daarna volgt vanaf 22h00 een schitterend live-optreden van I Sea The Sea, die alle AC/DC covers feilloos op U loslaat. Er kan nadien nog wat nagekletst en gedronken worden worden maar met mate(n)! Dit sluit naadloos aan bij het volgend onderwerp: controle op de strip! Zoals reeds enkele malen door de raceleider in Drachten aangehaald is er een nultolerantie voor drinken tijdens de race!!!

Tot slot: Laat ons allen samenwerken om hier een geslaagd evenement van te maken! De hele race zal opgenomen worden voor televisie, en zal resulteren in een 52 minuten durende reportage met raceverslagen, interviews en sfeerbeelden. Die wordt een 7-tal keren uitgezonden op de Belgische zender Exqi-Sport, dus zet jullie beste beentje voor :-)
Wie zelf een website heeft en graag een link naar deze site plaatst vindt hieronder twee banners. Zijn ze te groot of te klein, stuur ons even een mailtje en we bezorgen een versie die gepast is. Als we dit samen klaren, en de Belgische toekomstige fans kunnen overtuigen, dan zit hier naar de toekomst toe zeker muziek in. Een kampioenschap met 4 rondes ipv 3 bijvoorbeeld, en voor de Belgische supporters een jaarlijks evenement om naar uit te kijken...